地理信息離我們很遠(yuǎn)，它們有些來源于太空的人造衛(wèi)星；地理信息離我們又很近，網(wǎng)約車，網(wǎng)絡(luò)訂餐，查看運(yùn)動(dòng)步數(shù)……這些日常使用頻率很高的手機(jī)App都離不開地理信息的應(yīng)用。

19日至21日，在浙江德清舉辦的聯(lián)合國世界地理信息大會(huì)為普通民眾揭開了這項(xiàng)技術(shù)的神秘面紗。

有研究表明，人類80%以上的活動(dòng)都與地理信息技術(shù)有關(guān)。

“我們很多人平時(shí)感覺不到地理信息對我們有多大價(jià)值。”聯(lián)合國副秘書長劉振民說，實(shí)際上我們每天的衣食住行離不開地理信息，它已經(jīng)關(guān)系到人類生活的方方面面。

舉一個(gè)最簡單的例子，去商場購物找不到某個(gè)品牌的專柜怎么辦？打開手機(jī)導(dǎo)航，即便在室內(nèi)，也能精確引導(dǎo)。“這就是得益于地理信息技術(shù)的發(fā)展，讓定位技術(shù)和街景技術(shù)擁有更高的精度。”浙江大學(xué)地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)博士章笑藝說，未來隨著技術(shù)的更迭，地圖導(dǎo)航將具備三維立體、虛擬現(xiàn)實(shí)和交互性。

數(shù)據(jù)顯示，移動(dòng)出行網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)觸及全球80%的人口。這也與地理信息技術(shù)提供的數(shù)據(jù)服務(wù)密不可分。

移動(dòng)出行平臺(tái)滴滴提供的數(shù)據(jù)顯示，僅僅在該平臺(tái)，每天就有150億次的定位請求，每天地圖路徑規(guī)劃超過400億次，2毫秒就能預(yù)測用戶目的地，其中30%的訂單能夠準(zhǔn)確猜中乘客想去的目的地。

“地理信息技術(shù)支撐滴滴完成上述數(shù)據(jù)。”滴滴出行公關(guān)經(jīng)理張伯倫說，更合理的路徑規(guī)劃、更準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)路況信息、更精確的預(yù)估到達(dá)時(shí)間，不斷提高的精度讓生活更具未來感。

這種未來感還體現(xiàn)在城市的規(guī)劃上。中國的規(guī)劃部門正在通過地理信息技術(shù)來分析一棟樓建立之后對周邊環(huán)境將產(chǎn)生何種影響，從而修改和完善他們的方案。

該技術(shù)服務(wù)提供商易智瑞（中國）信息技術(shù)有限公司華東地區(qū)的總經(jīng)理張乾乾說，通過把各種參數(shù)分析、人口情況、地質(zhì)特征以及主觀經(jīng)驗(yàn)都設(shè)置為限制條件，可以快速形成不同的建設(shè)方案。

“中國很多城市的新區(qū)都在應(yīng)用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行城市規(guī)劃，效率更高。”張乾乾說。

去年在浙江寧波上線的“智慧寧波時(shí)空信息云平臺(tái)”更是把地理信息技術(shù)從為政府決策服務(wù)，轉(zhuǎn)而為民眾生活服務(wù)。

“傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫只知道人口的變化總量，但具體到如何空間布局，還要依靠地理信息技術(shù)。”張乾乾說。

還比如，通過地理信息技術(shù)可以精確監(jiān)測到某一個(gè)區(qū)域某一個(gè)時(shí)段的PM2.5數(shù)據(jù)，民眾通過手機(jī)App可以合理安排外出的時(shí)間。

這些數(shù)據(jù)為地球上的人類技術(shù)革命提供了源源不斷的動(dòng)力。

正如地理信息技術(shù)系統(tǒng)提供商、美國環(huán)境系統(tǒng)研究所公司總裁杰克·丹杰蒙德所說，最尖端的地理信息技術(shù)碰撞產(chǎn)生的創(chuàng)新火花，將為地理信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新鮮血液。

此外，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、智慧城市、生態(tài)保護(hù)、災(zāi)害預(yù)警等對地理信息技術(shù)的依賴度也持續(xù)加深。

“當(dāng)一個(gè)國家或地區(qū)受到災(zāi)害侵襲，地理信息將顯得尤為重要，這是人們在災(zāi)害管理規(guī)劃中需要利用的關(guān)鍵工具之一。”聯(lián)合國全球地理空間信息管理專家委員會(huì)共同主席瓦妮莎·勞倫斯博士說。