地理信息：遙感在城市交通規(guī)劃中的應用

　　城市交通規(guī)劃的主體內容可以概括為:

　　總體設計、交通調查及分析、交通需求發(fā)展預測、規(guī)劃方案設計、

　　規(guī)劃方案評價、信息反饋與方案調整、方案實施計劃制定。

　　交通規(guī)劃所需的基礎信息包括社會經(jīng)濟及人口、就業(yè)及就學崗位、

　　土地利用現(xiàn)狀、交通工具、道路及交通量現(xiàn)狀、居民及流動人口出行、

　　城市出人口機動車流向、城市道路交通量、公共交通線路運行現(xiàn)狀等，

　　這些信息的獲取均是通過交通調查來完成的。

　　在城市交通規(guī)劃中，交通需求發(fā)展預測在交通規(guī)劃中占據(jù)著核心地位，

　　但是交通調查、方案設計都與交通預測幾乎占用相同的時間精力，

　　尤其是大量的交通調查及調查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和處理耗費大量人力、物力,

　　并且常常因為其時間較長而影響交通規(guī)劃的時效性。

　　高空間分辨率遙感影像為交通調查提供了一種快捷高效的方法，

　　在城市交通規(guī)劃、土地利用現(xiàn)狀調查、道路交通設施調查等方面有著顯著的優(yōu)勢。

　　1.城市土地利用調查

　　城市土地利用對城市交通規(guī)劃的影響主要包括:

　　用地性質、用地規(guī)模、用地強度、用地布局、城市用地定額等方面。

　　不同性質的土地使用，可產(chǎn)生或吸引不同性質的交通;

　　土地利用規(guī)劃的大小直接影響城市交通生成的大小和不同交通方式間的比例，

　　同類性質，同樣大小的用地，如果容積率不一樣，對交通生成的影響也不一樣;

　　合理的規(guī)劃和用地布局是控制交通需求，減輕城市交通壓力的有效手段;

　　城市用地定額指標的多少直接影響著交通結構、交通方式。

　　在目前的遙感影像分類與識別應用中，

　　利用高空間分辨率數(shù)據(jù)的紋理特征來量化空間變異和光譜數(shù)據(jù)一起進行分類，

　　采取多種措施去除或減少地塊內空間變異，如低通濾波;

　　或是采用地塊替代像元為分類單元進行分類，

　　可以提高分類精度，增加分類級別，滿足交通規(guī)劃的需要。

　　另一方面,高空間分辨率衛(wèi)星影像中的陰影提供了建筑物的高度信息，

　　為建筑密度、容積率的統(tǒng)計提供了新的途徑。

　　土地分類結果不僅可用于交通需求預測，

　　還可用于人口密度推算，為城市交通規(guī)劃提供資料。

　　2. 道路交通設施調查

　　、路網(wǎng)結構信息機動車道及非機動

　　城市道路交通設施調查的內容包括各道路路段的等級、

　　路網(wǎng)結構信息機動車道及非機動車道路面幾何尺寸、機非分隔方式、

　　長度、坡度、交通管理方式、交叉口類型、交叉口形式、交叉口坐標、

　　交叉口控制方式停車場的位置、形式和停車容量等。

　　在高分辨率衛(wèi)星影像上，這些信息清晰可辨，采集方便。

　　同時,在高分辨率衛(wèi)星影像上，地物的線性狀狀特征信息豐富,

　　運用濾波等技術，結合影像的紋理特征，

　　突出地物的邊界特征通過邊緣檢測與跟蹤處理，最后得到描述地物線性特征的矢量圖層。

　　隨著高分辨率數(shù)據(jù)應用研究的深入，

　　線性特征檢測與識別的自動化程度將越來越高將對提取道路網(wǎng)結構信息、

　　幾何尺寸等工作帶來方便。

　　3. 數(shù)字交通

　　利用遙感影像數(shù)據(jù),可以快速生成DEM,形成三維立體，與GIS技術和GPS技術相結合，

　　實現(xiàn)數(shù)字化城市道路選線、坡度及坡向計算、工程量計算、

　　動拆遷量計算;利用直觀的三維地形、地貌，

　　實現(xiàn)三維景觀化設計:利用高光譜分辨率遙感影像上豐富的光譜特性，

　　可以分析解譯出線路沿線的工程地質狀況，為線路選線提供資料。



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