地理信息：影像道路的基本特征

　　對遙感影像地物的自動提取必須首先明確所要提取目標(biāo)的定義及其特征。

　　線狀地物或線特征與其他地物的區(qū)分主要是幾何上的，

　　因此可以將其定義為有一定長度，可以用曲線來表示的地物。

　　像道路、河流、水域的邊界等都是線特征，其中道路的提取最為重要。

　　道路的功能和上下文特性是其在景物域或物方空間的知識，偏重于語義描述;

　　而道路的光度、幾何和拓?fù)涮卣鲃t由景物域的特征投影到影像域，他們存在直接對應(yīng)的關(guān)系。

　　下面對線狀地物的各種特性的詳細(xì)描述。

　　1.幾何特性

　　(1)寬度：垂直于線長度方向的線狀目標(biāo)的橫向尺度。

　　(2)寬度的一致性: 沿線長度方向的寬度變化程度。

　　(3)形狀、大小和朝向：反映了線狀地物延伸的尺度和范圍。

　　(4)曲線：線的彎曲程度，不同的目標(biāo)在不同的分辨率和考察的尺度范圍、

　　不同的環(huán)境和地形下，呈現(xiàn)不同的曲率和曲率變化率。

　　(5)模式：在道路連接處，會形成“廠”字形或“十”字形的幾何模式。

　　2.輻射特性

　　線狀目標(biāo)的反射特性以及與周圍環(huán)境的對比度。

　　包括局部斷面的平均光譜特征、光度一致性對比度和局部斷面(影像)直方圖。

　　3.拓?fù)涮匦?/p>

　　拓?fù)涮匦员硎揪�狀目標(biāo)滿足作為網(wǎng)絡(luò)一部分的完整性程度，以及連接的類型。

　　連接類型有下字形、X字形和丫字形等，顯然大多數(shù)情況下具有拓?fù)涮匦缘闹饕�是指道路和水系�?/p>

　　(1)完整性;各個線段連接起來的程度。

　　(2)連接性;連接類型，以及作為網(wǎng)絡(luò)連接部分的正確性。

　　4.上下文特性

　　(1)周邊區(qū)城的關(guān)聯(lián)特性：包含線特征的區(qū)域內(nèi)存在的關(guān)聯(lián)目標(biāo)，

　　例如可以用高水平的語義表達(dá)一些基本地物類別，

　　如城區(qū)或農(nóng)村(可以擴(kuò)展為植被區(qū)坡荒地和居民區(qū)等)。

　　(2)局部上下文線索：目標(biāo)之間的關(guān)系例如密皮胡向大小相鄰目標(biāo)的排列方式等。

　　(3)高程斷面：

　　將線將征疊加到DEM上會得到一些有用的線索，如可以區(qū)分作為房屋的輪廓和道路的線。

　　5.功能特性

　　人工目標(biāo)在現(xiàn)實世界所實現(xiàn)的功能，

　　例如，不同類型的道路、鐵路作為交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的一部分，

　　起著連接人類活動區(qū)和運(yùn)輸酒道的作用。



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