原標題：北斗概念的產業(yè)園仍在不斷發(fā)展，測繪等行業(yè)將大量應用北斗相關產品

6月23日，隨著最后一顆組網衛(wèi)星的順利發(fā)射，中國北斗三號全球衛(wèi)星導航的30顆組網衛(wèi)星全部到位，即將進入服務全球的新時代。

受此影響，該項目相關產業(yè)也再次浮出水面，走進人們的視野。而其中之一，就是停工近兩年的重慶兩江新區(qū)北斗產業(yè)園項目正等待接盤，這正是在2018年一度被媒體爆出北斗產業(yè)園“爛尾”的主角。

時代財經注意到，6月9日至10日，重慶市兩江新區(qū)水土啟動區(qū)組團二處在建工程房地產經渝中區(qū)人民批準，在網司法拍賣網絡平臺進行第一次公開拍賣，起拍價1.5438136億元。這兩處房地產正是為重慶北斗產業(yè)園的一期項目。

隨著重慶兩江新區(qū)的建設加速，該產業(yè)園所在的位置從當時的偏僻之境已發(fā)展成為黃金地段，有望迎來新生。而在中國其他一些地方，北斗概念的產業(yè)園仍在不斷發(fā)展，有關北斗的項目仍在陸續(xù)上馬。

盲目戴“帽子”

北斗導航是由中國自行研制的全球衛(wèi)星導航，也是繼美國的GPS和的GLONASS之后，全球第三個成熟的衛(wèi)星導航。隨著6月23日北斗三號最后一顆組網衛(wèi)星的成功發(fā)射，中國的北斗也完成了全球的組網覆蓋。

2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書顯示，北斗在電子商務、智能手機和智能可穿戴設備等領域有豐富的應用領域，衛(wèi)星導航與位置服務的發(fā)展正深刻改變著人們的生產生活方式。

有分析認為，隨著“北斗+”和“北斗”應用的深入推進，由衛(wèi)星導航帶動形成的關聯(lián)產業(yè)的產值繼續(xù)保持較高速度增長，達到2284億元。

受此預期帶動，這些年來，國內不少地方政府也在追逐“北斗”的風口。

一個直觀的例子是：在廣州市荔灣區(qū)白鶴沙AF021920-6地塊上，將會建成一座占地面積超過2.5萬平方面的北斗產業(yè)園。9.34億元的投資預計在2021年投產后將帶來不低于25億元的產值，不低于2億元的年稅收。

作為建設方，廣州國智恒北斗實業(yè)有限公司相關負責人在2019年項目動工時，曾這樣描繪過產業(yè)園的未來景象：以北斗衛(wèi)星導航產業(yè)為核心，打造集生產制造、技術研發(fā)、IT服務、科技展示、配套服務等六大功能于一體的北斗科技產業(yè)園，成為國家衛(wèi)星導航應用產業(yè)基地。

北斗科技產業(yè)園坐落的海龍國際科技創(chuàng)新產業(yè)區(qū)，被荔灣區(qū)政府視為發(fā)展科創(chuàng)產業(yè)的跳板。一同進駐的還有汽車制造業(yè)、智能制造、物聯(lián)網電子商務基地、大健康和生物醫(yī)藥創(chuàng)新平臺。

但事實上，自地方政府發(fā)展北斗產業(yè)園以來，走過的彎路也不少。一位不愿意具名的北斗行業(yè)內人士向時代財經表示，過去不少地方政府明確是要發(fā)展新興產業(yè)才會土地，政府和企業(yè)都需要戴上“北斗”這頂帽子。

前述曾遭遇“爛尾”困境的重慶市兩江新區(qū)北斗導航產業(yè)園早在2011年就已經啟動建設。作為兩江新區(qū)的重大項目啟動，產業(yè)園總投資額達到50億元，當時預計到2020年年產值將超過500億元。但由于引進的其他項目出現(xiàn)變故，合作方資金斷鏈，直接導致該項目“爛尾”多年。

除此之外，廣西的首個北斗信息產業(yè)園在2015年也因為企業(yè)投資引進出現(xiàn)問題而停滯。

賽迪智庫的一篇分析報告指出，早在2014年，北斗產業(yè)同質化、低端化發(fā)展就已初露端倪。在2018年，國內已有40余個北斗產業(yè)園區(qū)，很多地方并沒有考慮當地技術、經濟和社會發(fā)展的實際情況，甚至沒有經過嚴格論證和考察分析就盲目上項目、建園區(qū)。

上述業(yè)內人士認為，“這個行業(yè)的發(fā)展用不著大量的制造空間。相對來講，它是一個創(chuàng)新的、對質的要求比較高的產業(yè)，沒有那么多量的要求。所以，我覺得在一些基礎條件比較好的地方，建幾個相對集約的環(huán)境，這樣打造的園區(qū)才有價值。”

“+北斗”是未來趨勢

在中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會副王博看來，發(fā)展北斗產業(yè)園并不錯。事實上，在2018年的時候，國家也曾對北斗產業(yè)園做過調研，給了相應的支持經費政府。“國家對建設北斗產業(yè)園是認可的，不認可的地方在于，有些地方打著北斗產業(yè)園的名號在做一些其他的事情。”王博在接受時代財經采訪時說。

除了產業(yè)園區(qū)外，王博指出，從目前來看，北斗的產業(yè)鏈也比較成熟，地方政府對北斗的投資已從產業(yè)的上游走到以服務為主的下游階段。

“北斗產業(yè)相對成熟，想介入到這個行業(yè)的話，并不需要太大投入，更需要的是思考如何跟傳統(tǒng)的行業(yè)融合走到各個行業(yè)里面去，如何才能創(chuàng)新性的發(fā)展出新的點子。”王博認為，發(fā)展北斗項目離不開需求的問題。

以重慶為例，今年4月，重慶市航空航天遙感影像統(tǒng)籌及北斗定位服務應用項目正式啟動。這一個前期準備已經三年的項目建成投用后，將為重慶生態(tài)、環(huán)保、水利等相關行業(yè)數據支撐和技術支持。

北斗概念的產業(yè)園仍在不斷發(fā)展，測繪等行業(yè)將大量應用北斗相關產品(圖3)

毫無疑問，“+北斗”是未來北斗產業(yè)走向大眾應用的重要趨勢，也隱藏著巨大的發(fā)展?jié)摿�。天風證券研報指出，中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)下游市值在2019年有望達到1878億元，首次超過了中下游的市值。從未來4年的發(fā)展來看，產業(yè)下游將處于快速發(fā)展的階段。

王博指出，目前北斗導航的最大需求在交通上。而針對北斗在交通領域的應用，在今年6月，“北斗”和“高鐵”兩張國家名片也開始強強聯(lián)手。

國家鐵路局、中國衛(wèi)星導航辦公室在6月9日共同召開北斗鐵路行業(yè)綜合應用示范工程項目啟動暨初步設計評審會，標志著由中鐵第五勘察設計院集團有限公司以下簡稱“鐵五院”承擔的中國北斗衛(wèi)星導航重大專項—北斗鐵路行業(yè)綜合應用示范工程項目正式進入實施階段。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會5月18日發(fā)布的《2020中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》簡稱《白皮書》顯示，2019年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達到將近3450億元，較2018年增長14.4%，預計2020年產業(yè)總體產值將超過4000億元。

在北斗三號全球組網完成之后，應用場景也將全面打開。東興證券指出，北斗三號全面組網完成后，良好的定位效果將在部分行業(yè)中發(fā)揮重要作用，其中汽車智聯(lián)是北斗下游應用最大的市場，其次還有諸多專業(yè)級市場，如精準農業(yè)、智慧城市、測繪等行業(yè)將大量應用北斗相關產品，以滿足更高精度的定位導航需求。同時，國內北斗中下游廠商將迎來海外市場的高速發(fā)展機遇。

上述業(yè)內人士認為，無論是新技術，還是高科技，都是為傳統(tǒng)的生產和生活服務的。怎么樣提高生產生活的效率？如何變革才能滿足需求？都是還需要回答的基本問題。

本文相關詞條概念解析：

北斗

中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BeiDouSystem，BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導航委員會已認定的供應商